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	<title>PI Brasil &#8211; Associação PROFIBUS / PROFINET / ASi</title>
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	<title>PI Brasil &#8211; Associação PROFIBUS / PROFINET / ASi</title>
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		<title>PITCs promovem certificação em PROFINET e Ethernet-APL</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 12:33:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Os Centros de Treinamento PROFIBUS/PROFINET Certificados (PITCs) Inatel e Westcon realizaram, em agosto, turmas da certificação PROFINET Engineer &#38; Ethernet APL (CPNE + CPNE PA), em parceria com a PI BRASIL. A capacitação aprofunda conhecimentos em PROFINET e Ethernet-APL, com foco em engenharia de redes, integração de dispositivos e aplicações industriais. O conteúdo também aborda [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Os Centros de Treinamento PROFIBUS/PROFINET Certificados (PITCs) Inatel e Westcon realizaram, em agosto, turmas da certificação PROFINET Engineer &amp; Ethernet APL (CPNE + CPNE PA), em parceria com a PI BRASIL.</p>
<p>A capacitação aprofunda conhecimentos em PROFINET e Ethernet-APL, com foco em engenharia de redes, integração de dispositivos e aplicações industriais. O conteúdo também aborda o uso do Ethernet-APL em aplicações de processo, ampliando a compreensão sobre conectividade e integração de dispositivos de campo em arquiteturas industriais.</p>
<p>A iniciativa reforça o papel dos PITCs na formação e certificação de profissionais especializados, contribuindo para a qualificação da mão de obra e para a adoção de tecnologias avançadas de automação e comunicação industrial.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13234 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138.jpeg" alt="" width="1150" height="672" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138.jpeg 1150w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-300x175.jpeg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-1024x598.jpeg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-768x449.jpeg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-555x324.jpeg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-1110x649.jpeg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Inatel-CPNE-PA-e1788957142138-600x351.jpeg 600w" sizes="(max-width: 1150px) 100vw, 1150px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>PITC Inatel</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-13235 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181.jpeg" alt="" width="1200" height="832" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181.jpeg 1200w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-300x208.jpeg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-1024x710.jpeg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-768x532.jpeg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-555x385.jpeg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-1110x770.jpeg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Wii_CPNE-T12_01-1-e1788957112181-600x416.jpeg 600w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>PITC Westcon</em></p>
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		<title>A PI Technologies apoia a IA industrial</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/a-pi-technologies-apoia-a-ia-industrial/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 12:03:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícia]]></category>
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					<description><![CDATA[No campo da tecnologia de automação industrial, o tema da IA ​​industrial está ganhando cada vez mais importância, juntamente com a digitalização até o nível operacional e a cibersegurança. A PI oferece uma base sólida para todas essas áreas com seu portfólio de tecnologias inovadoras e serviços para as empresas associadas. Além disso, a IA [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span dir="auto">No campo da tecnologia de automação industrial, o tema da IA ​​industrial está ganhando cada vez mais importância, juntamente com a digitalização até o nível operacional e a cibersegurança. A PI oferece uma base sólida para todas essas áreas com seu portfólio de tecnologias inovadoras e serviços para as empresas associadas.</span></p>
<p><span dir="auto">Além disso, a IA industrial está se tornando um tema transversal cada vez mais importante. Dentro da PI, também estamos envolvidos em discussões intensas sobre o papel das tecnologias de IA industrial nesse contexto e como podemos melhor apoiar esse tema e nossas empresas associadas. Uma coisa é certa: o uso bem-sucedido da IA ​​na indústria exige mais do que apenas algoritmos. O acesso a dados de negócios e processos de alta qualidade de todos os níveis de Tecnologia Operacional (TO), a transmissão segura desses dados para o mundo da TI e uma estrutura semântica definida que permita uma análise simples das informações são cruciais. Isso possibilita a otimização de processos, diagnósticos, insights valiosos sobre diversos casos de uso e muito mais.</span></p>
<p><span dir="auto">O objetivo da IA ​​Industrial é melhorar de forma mensurável os processos e fluxos de trabalho de produção. O foco está no aumento da produtividade dos processos e da produção, na melhoria da disponibilidade da planta e no aumento do grau de automação. Isso exige que todas as informações relevantes de todos os níveis de TI e TO estejam disponíveis, até os sensores e atuadores em campo, nas velocidades e volumes de dados necessários.</span></p>
<p><span dir="auto">As tecnologias da PI são exatamente o que precisamos aqui. Com nossas tecnologias de comunicação PROFINET, IO-Link e outras tecnologias inovadoras da PI, a empresa contribui significativamente para a digitalização de ponta a ponta, comunicação segura e aplicações orientadas a dados em produção. A força do nosso portfólio de tecnologias é particularmente evidente em áreas críticas como capacidade em tempo real, segurança funcional e cibersegurança.</span></p>
<p><span dir="auto">PROFINET e IO-Link, em particular, são tecnologias de comunicação industrial poderosas que a PI fornece para esse fim. Essas tecnologias formam uma base importante para aplicações de IA industrial na indústria de processos, bem como na engenharia de máquinas e plantas em indústrias de manufatura discreta. PROFINET sobre SPE e PROFINET sobre APL expandem consistentemente a comunicação baseada em Ethernet até o nível de campo. Ethernet-APL também possibilita aplicações em áreas classificadas como perigosas na indústria de processos.</span></p>
<p><span dir="auto">No entanto, o &#8220;uso produtivo&#8221; exige mais do que apenas a transmissão de dados. Tecnologias de integração padronizadas, perfis e modelos de informação que dão suporte à engenharia, ao comissionamento, à operação e à manutenção são igualmente importantes. Por isso, a PI está investindo amplamente em um portfólio tecnológico coordenado para automação de processos e garantia da qualidade.</span></p>
<p><span dir="auto">Além dos protocolos de comunicação, isso inclui o PROFIsafe para segurança funcional, o perfil PA e muito mais. O perfil PA facilita a substituição de dispositivos de diferentes fabricantes, por exemplo. Soma-se a isso os avanços contínuos em cibersegurança, tecnologias de integração e modelos de informação, como FDI e PA-DIM. A NOA fornece uma arquitetura que permite a extração segura e não interativa de dados de todos os níveis da planta de produção.</span></p>
<p><span dir="auto">A IO-Link também aborda de forma consistente os requisitos de segurança funcional e cibersegurança com o IO-Link Safety e o IO-Link Security.</span></p>
<p><span dir="auto">A interação dessas tecnologias é o que faz a diferença. Os dados não são apenas coletados e transmitidos, mas também disponibilizados de forma segura, padronizada e em um contexto claramente interpretável. Dessa forma, podem ser utilizados imediatamente para análises e aplicações de IA industrial em TI, em data centers ou na nuvem.</span></p>
<p><span dir="auto">As tecnologias PI criam uma ponte robusta entre o nível de campo e a produção orientada por dados. Juntamente com nossos membros, pretendemos continuar nessa trajetória e criar as condições necessárias para que os dados industriais deem origem a aplicações produtivas e economicamente viáveis.</span></p>
<p><span dir="auto">Aguardamos com expectativa a oportunidade de explorar com vocês como a segurança de dados e as tecnologias de inteligência artificial estão impulsionando a fábrica do futuro e a adoção da IA ​​industrial.</span></p>
<p><span dir="auto"><img decoding="async" class="size-full wp-image-13230 alignleft" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dietman.jpg" alt="" width="200" height="300" /></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em><span dir="auto"><strong>Dietmar Bohn</strong>,</span></em><br />
<em><span dir="auto">Diretor executivo da PNO</span></em></p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>Treinamentos PI BRASIL/PITCs 2026: confira a agenda</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/treinamentos-pi-brasil-pitcs-2026-confira-a-agenda/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 03:47:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agenda]]></category>
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					<description><![CDATA[A PI BRASIL oferece treinamentos por meio dos PITCs – Centros de Treinamentos PROFIBUS/PROFINET Certificados INATEL (Instituto Nacional de Telecomunicações &#8211; campus Santa Rita do Sapucaí-MG e São Paulo-SP) e WESTCON (São Paulo-SP). Confira as datas:  PRESENCIAIS CPE + CPI – Certificação PROFIBUS Engineer &#38; Installer PITC INATEL Datas: 28/09/2026 &#8211; 02/10/2026 09/11/2026 &#8211; 13/11/2026 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A PI BRASIL oferece treinamentos por meio dos PITCs – Centros de Treinamentos PROFIBUS/PROFINET Certificados INATEL (Instituto Nacional de Telecomunicações &#8211; campus Santa Rita do Sapucaí-MG e São Paulo-SP) e WESTCON (São Paulo-SP).</p>
<p>Confira as datas:<strong> </strong></p>
<p><strong>PRESENCIAIS</strong></p>
<p><strong><em>CPE + CPI – Certificação PROFIBUS Engineer &amp; Installer</em><br />
</strong><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Datas:<br />
</strong>28/09/2026 &#8211; 02/10/2026<br />
09/11/2026 &#8211; 13/11/2026</p>
<p><strong>PITC WESTCON<br />
</strong><strong>Datas:<br />
</strong>21/09/2026 &#8211; 25/09/2026<br />
23/11/2026 &#8211; 27/11/2026</p>
<p><strong><em>CPNE + CPNE PA – Certificação PROFINET Engineer &amp; Ethernet APL</em><br />
</strong><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Datas:</strong><br />
05/10/2026 &#8211; 09/10/2026<br />
30/11/2026 &#8211; 04/12/2026</p>
<p><strong>PITC WESTCON<br />
</strong><strong>Data:<br />
</strong>19/10/2026 &#8211; 23/10/2026</p>
<p><strong><em>CPNE PA – Certificação PROFINET APL*</em><br />
</strong><em>Destinado apenas para quem já fez o CPNE – Certificação PROFINET Engineer (necessário comprovação).<br />
</em><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Data:<br />
</strong>16/11/2026</p>
<p><em><strong>Introdução ao PROFINET PA<br />
</strong></em><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Data:</strong><br />
03/11/2026 &#8211; 04/11/2026</p>
<p><em><strong>Introdução ao protocolo AS-i<br />
</strong></em><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Data:</strong><br />
05/11/2026</p>
<p><em><strong>Introdução ao protocolo IO-LINK<br />
</strong></em><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Data:</strong><br />
06/11/2026</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-12692 aligncenter" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-1024x683.jpg" alt="" width="518" height="346" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-1024x683.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-300x200.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-768x512.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-1536x1024.jpg 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-2048x1365.jpg 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-555x370.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-1110x740.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-600x400.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/01/eletricista-com-circuito-de-ajuste-de-tablet-na-caixa-de-juncao-1200x800.jpg 1200w" sizes="(max-width: 518px) 100vw, 518px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Fonte: @<a class="text-surface-foreground-3 hover:text-surface-foreground-1" href="https://br.freepik.com/autor/pvproductions" target="_blank" rel="noopener" aria-label="Link to the author's page">pvproductions</a> no Freepik</em></p>
<p><em><br />
* Os cursos são destinados para quaisquer profissionais (engenheiros, tecnólogos e técnicos) que trabalham com automação industrial, que necessitam de conhecimentos para a implementação de projetos, instalação e diagnóstico de redes industriais.</em></p>
<p><em>** Membros PI BRASIL possuem desconto especial na inscrição.</em> <strong> </strong></p>
<p><strong><br />
Mais informações e inscrições:<br />
</strong><strong>PITC INATEL<br />
</strong><strong>Santa Rita do Sapucaí-MG<br />
</strong>https://inatel.br/treinamentos/<br />
Contato: treinamento@inatel.br</p>
<p><strong>PITC WESTCON<br />
</strong><strong>São Paulo-SP<br />
</strong>https://wii.com.br/cursos-e-treinamentos/<strong><br />
</strong>Contato: westcon@wii.com.br</p>
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		<title>Dimensionamento de carga e performance em redes Ethernet-APL</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/dimensionamento-de-carga-e-performance-em-redes-ethernet-apl/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 03:33:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo técnico]]></category>
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					<description><![CDATA[Cálculo de Banda · Ciclo RT · Número de dispositivos · Tráfego acíclico · Margens · Expansão César Cassiolato (*) Resumo A interface 10BASE-T1L oferece 10 Mbit/s full-duplex por enlace. Este artigo mostra que o dimensionamento de uma rede Ethernet-APL não deve se limitar à taxa nominal: é necessário considerar bytes cíclicos, overhead, tempo de [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><strong>Cálculo de Banda · Ciclo RT · Número de dispositivos · Tráfego acíclico · Margens · Expansão</strong></p>
<p style="text-align: right;"><em>César Cassiolato (<strong>*</strong>)</em></p>
<p><strong>Resumo</strong><br />
A interface 10BASE-T1L oferece 10 Mbit/s full-duplex por enlace. Este artigo mostra que o dimensionamento de uma rede Ethernet-APL não deve se limitar à taxa nominal: é necessário considerar bytes cíclicos, overhead, tempo de ciclo, tráfego acíclico, diagnósticos, engenharia, margens e expansão.</p>
<p>Vamos ver exemplo com vários transmissores e o artigo mostra a metodologia, acrescentando fórmulas, análise de sensibilidade, cenários de 8/16/32 ms, tabelas de engenharia, orçamento de banda, critérios para uplinks, QoS, jitter, redundância e um formulário de cálculo para uso em projeto.</p>
<p><strong>1. Capacidade do 10BASE-T1L<br />
</strong>A taxa nominal é 10 Mbit/s full-duplex, isto é, 10 Mbit/s em cada direção simultaneamente. A 10 Mbit/s, um intervalo de 16 ms corresponde teoricamente a 160.000 bits, ou 20.000 bytes por direção. Esse valor é capacidade bruta; não representa payload útil disponível para a aplicação.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13180 " src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799.jpg" alt="" width="808" height="219" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799.jpg 1517w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-300x81.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-1024x277.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-768x208.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-555x150.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-1110x300.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-600x162.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela1_capacidade_teorica-e1788923219799-1200x324.jpg 1200w" sizes="(max-width: 808px) 100vw, 808px" /></p>
<p>Frames Ethernet e PROFINET carregam preâmbulo, endereços, identificadores, status, FCS e, conforme a configuração, VLAN e outros campos. Por isso, o cálculo de engenharia deve usar o tamanho efetivamente transmitido e reservar margem.</p>
<p><strong>2. Método de dimensionamento<br />
</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13217" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408.png" alt="" width="538" height="430" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408.png 1012w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408-300x240.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408-768x615.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408-555x444.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dimensionamento-e1788923423408-600x480.png 600w" sizes="(max-width: 538px) 100vw, 538px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Figura 1 – Cinco etapas para dimensionar a carga.</em></p>
<p><strong>2.1 Definir o ciclo RT</strong><br />
O ciclo deve ser determinado pela dinâmica do processo e pela estratégia de controle. Reduzir o ciclo de 16 ms para 8 ms duplica a taxa necessária para transmitir o mesmo volume por unidade de tempo; aumentar para 32 ms reduz pela metade.</p>
<p><strong>2.2 Levantar os bytes por dispositivo<br />
</strong>Para cada dispositivo, levantar Input, Output, status e slots adicionais que participem ciclicamente. Valores típicos como exemplo, estão na ordem de 50 a 300 bytes em um total de equipamentos, considerando a transmissores, mas em um projeto deve usar os tamanhos reais dos módulos configurados.</p>
<p><strong>2.3 Incluir overhead<br />
</strong>Em geral temos uma aproximação 40–70 bytes de overhead por frame, dependendo de VLAN e cabeçalhos. Esse número deve ser substituído pelo valor real quando a arquitetura estiver definida.</p>
<p><strong>2.4 Fórmula básica<br />
</strong>Para uma aproximação inicial: Banda cíclica [bit/s] ≈ (Σ bytes transmitidos por ciclo × 8) / T_ciclo. Quando Input e Output forem enviados em frames distintos, o overhead deve ser contabilizado em cada frame correspondente, e não apenas uma vez por dispositivo.</p>
<p><strong>2.5 Reservar tráfego não cíclico e margem<br />
</strong>Além do IO cíclico, devem ser considerados serviços PROFINET acíclicos, LLDP, DCP, diagnósticos, engenharia e, quando presentes, OPC UA e HART-IP. Downloads, asset management e consultas intensivas podem criar picos.</p>
<p><strong>3. Estrutura do Ciclo RT</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13218" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT.png" alt="" width="701" height="338" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT.png 1315w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-300x145.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-1024x494.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-768x371.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-555x268.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-1110x536.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-600x290.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/RT-1200x579.png 1200w" sizes="(max-width: 701px) 100vw, 701px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Figura 2 – Representação conceitual de um orçamento temporal de 16 ms.</em></p>
<p>A figura é didática: não implica que todo tráfego seja rigidamente particionado nessas janelas. Ela representa o orçamento que o projeto precisa acomodar: IO, processamento/jitter, serviços concorrentes e margem.</p>
<p><strong>4. Exemplo numérico<br />
</strong>Vamos considerar 30 transmissores, ciclo de 16 ms, 120 bytes de Input e 40 bytes de Output, totalizando 160 bytes de payload por dispositivo, e adota aproximadamente 60 bytes de overhead.<strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13181 " src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165.jpg" alt="" width="728" height="352" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165.jpg 1517w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-300x145.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-1024x495.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-768x371.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-555x268.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-1110x536.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-600x290.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela2_exemplo_numerico-e1788923313165-1200x580.jpg 1200w" sizes="(max-width: 728px) 100vw, 728px" /></strong></p>
<p>Esse cálculo é um exemplo. Para engenharia detalhada, deve-se verificar quantos frames são efetivamente transmitidos por ciclo em cada direção e contabilizar o overhead de cada um. Como o enlace é full-duplex, também é recomendável calcular separadamente a ocupação em cada direção quando Input e Output forem assimétricos.</p>
<p><strong>5. Sensibilidade ao ciclo e número de dispositivos<br />
</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13219" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT.png" alt="" width="628" height="441" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT.png 1251w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-300x211.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-1024x720.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-768x540.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-555x390.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-1110x781.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-600x422.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Ciclo-RT-1200x844.png 1200w" sizes="(max-width: 628px) 100vw, 628px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Figura 3 – Ocupação estimada para 200 bytes por dispositivo/ciclo em 8, 16 e 32 ms.</em></p>
<p>O gráfico evidencia a relação inversa entre tempo de ciclo e banda. Com a mesma quantidade de dados, 8 ms exige aproximadamente o dobro da taxa de 16 ms, enquanto 32 ms exige metade. Portanto, definir ciclos muito curtos sem necessidade de processo consome margem que poderia ser usada para expansão e tráfego concorrente.</p>
<p><strong>6. Sensibilidade ao tamanho de dados<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13220" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados.png" alt="" width="614" height="419" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados.png 1235w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-300x205.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-1024x698.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-768x524.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-555x378.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-1110x757.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-600x409.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Dados-1200x818.png 1200w" sizes="(max-width: 614px) 100vw, 614px" /></strong></p>
<p style="text-align: center;"><em>Figura 4 – Efeito do volume de dados no ciclo de 16 ms.</em></p>
<p>Dispositivos com mais módulos, status ou diagnósticos cíclicos aumentam a carga. A lista de IO deve ser congelada ou revisada antes do cálculo final; alterações de configuração podem modificar significativamente a ocupação.</p>
<p><strong>7. Orçamento de banda<br />
</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13221" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Orcamento-de-banda.png" alt="" width="416" height="373" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Orcamento-de-banda.png 701w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Orcamento-de-banda-300x269.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Orcamento-de-banda-555x497.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Orcamento-de-banda-600x538.png 600w" sizes="(max-width: 416px) 100vw, 416px" /></p>
<p style="text-align: center;"><em>Figura 5 – Exemplo conceitual de distribuição da capacidade.</em></p>
<p>A reserva não é desperdício: ela absorve variações de carga, engenharia, diagnósticos, crescimento e condições transitórias. Uma recomendação é trabalhar normalmente com ocupação cíclica + acíclica na faixa de até 50–70% e alerta que acima de 85% a rede se torna mais sensível a picos e jitter. Esses percentuais devem ser tratados como regras práticas do artigo e validados contra a arquitetura real.</p>
<p><strong>8. Uplink e Agregação<br />
</strong>O spur APL pode não ser o gargalo. O uplink do Field Switch agrega múltiplas portas e pode carregar simultaneamente IO, diagnósticos, engenharia e tráfego de gestão. Por isso, deve ser dimensionado separadamente, considerando velocidade do uplink, quantidade de Field Switches agregados, VLANs, redundância e cenários de pico.</p>
<p><strong><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13182 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851.jpg" alt="" width="2087" height="584" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851.jpg 2087w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-300x84.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-1024x287.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-768x215.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-1536x430.jpg 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-2048x573.jpg 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-555x155.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-1110x311.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-600x168.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela3_uplink_agregacao-e1788924369851-1200x336.jpg 1200w" sizes="(max-width: 2087px) 100vw, 2087px" /></strong></p>
<p><strong>9. QoS, Jitter e número de Hops<br />
</strong>A largura de banda média não é suficiente para caracterizar determinismo. Jitter de switches, filas, store-and-forward/cut-through, número de hops, prioridade VLAN PCP e rajadas concorrentes podem alterar a latência e a regularidade do RT.</p>
<ul>
<li>Priorizar frames RT nas filas apropriadas.</li>
<li>Evitar storms e broadcasts desnecessários.</li>
<li>Verificar comportamento de filas sob tráfego acíclico intenso.</li>
<li>Considerar o número de hops entre controlador e dispositivo.</li>
<li>Planejar downloads de firmware e operações intensivas de engenharia.</li>
</ul>
<p><strong>10. Cenários de projeto<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13183 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856.jpg" alt="" width="2249" height="573" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856.jpg 2249w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-300x76.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-1024x261.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-768x196.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-1536x391.jpg 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-2048x522.jpg 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-555x141.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-1110x283.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-600x153.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela4_cenarios_projeto-e1788924464856-1200x306.jpg 1200w" sizes="(max-width: 2249px) 100vw, 2249px" /></strong></p>
<p><strong>11. Planilha de cálculo por dispositivo<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13184 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371.jpg" alt="" width="2168" height="463" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371.jpg 2168w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-300x64.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-1024x219.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-768x164.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-1536x328.jpg 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-2048x437.jpg 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-555x119.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-1110x237.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-600x128.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela5_planilha_calculo-e1788924549371-1200x256.jpg 1200w" sizes="(max-width: 2168px) 100vw, 2168px" /></strong></p>
<p>Para maior precisão, calcular cada direção separadamente. Banda_In ≈ Σ[(Input + overhead correspondente) × 8]/T; Banda_Out ≈ Σ[(Output + overhead correspondente) × 8]/T. A ocupação percentual é a banda calculada dividida por 10 Mbit/s em cada direção.</p>
<p><strong>12. Checklist de dimensionamento<br />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13185 " src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468.jpg" alt="" width="816" height="368" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468.jpg 2005w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-300x136.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-1024x463.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-768x347.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-1536x694.jpg 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-555x251.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-1110x502.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-600x271.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/tabela6_checklist-e1788924653468-1200x542.jpg 1200w" sizes="(max-width: 816px) 100vw, 816px" /><br />
</strong><strong>13. Recomendações para validação em comissionamento<br />
</strong>O cálculo de projeto deve ser confrontado com medições da rede real. Durante o comissionamento, registrar carga média e de pico, contadores de erro, latência/jitter quando disponíveis, comportamento durante acesso de engenharia e, quando aplicável, durante failover.</p>
<ul>
<li>Comparar carga real com a prevista.</li>
<li>Executar teste com tráfego acíclico representativo.</li>
<li>Verificar estabilidade do IO durante engenharia/diagnósticos.</li>
<li>Registrar baseline de utilização dos uplinks.</li>
<li>Repetir testes após expansão ou atualização relevante.</li>
</ul>
<p><strong>14. Conclusão<br />
</strong>O 10BASE-T1L oferece capacidade confortável para muitas aplicações de processo, mas robustez não deve ser inferida apenas dos 10 Mbit/s nominais. O projeto precisa relacionar ciclo, volume de dados, overhead, direções full-duplex, tráfego acíclico, jitter, QoS, uplinks e crescimento.</p>
<p>O resultado esperado do dimensionamento é um orçamento de comunicação documentado, com margem conhecida e hipóteses rastreáveis. Isso permite que futuras expansões sejam avaliadas quantitativamente, em vez de depender da percepção de que ainda existe &#8216;banda sobrando&#8217;.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Referências do documento-base</strong></p>
<ul>
<li>IEEE Std 802.3-2022, Clause 146 – 10BASE-T1L.</li>
<li>PROFIBUS &amp; PROFINET International – PROFINET specification.</li>
<li>FieldComm Group / ODVA / OPC Foundation / PI – Ethernet-APL Engineering Guideline.</li>
<li>Documentação dos Field Switches – capacidade de comutação, QoS e portas.</li>
<li>Artigos Técnicos César Cassiolato</li>
</ul>
<p><strong> </strong></p>
<p><em>(<strong>*</strong>) <strong>César Cassiolato</strong>, CEO da Vivace Process Instruments LTDA</em></p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>Coester Automação amplia estrutura com filial em São Paulo</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 03:02:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[COESTER Nova unidade reúne áreas comerciais, serviços técnicos, estoque de peças e centro de treinamentos A Coester Automação ampliou sua estrutura de atendimento com uma filial em São Paulo (SP), localizada na Rua Martinho de Campos, 99, Vila Anastácio. A unidade reúne escritório comercial, salas de reuniões, oficina de serviços, estoque de peças, técnicos locados [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://www.coester.com.br/" target="_blank" rel="noopener"><strong>COESTER</strong></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Nova unidade reúne áreas comerciais, serviços técnicos, estoque de peças e centro de treinamentos</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter  wp-image-13188" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-scaled.png" alt="" width="809" height="455" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-scaled.png 2560w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-300x169.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-1024x576.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-768x432.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-1536x864.png 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-2048x1152.png 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-555x312.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-1110x624.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-600x337.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/DSC03251-1200x675.png 1200w" sizes="(max-width: 809px) 100vw, 809px" /></p>
<p>A Coester Automação ampliou sua estrutura de atendimento com uma filial em São Paulo (SP), localizada na Rua Martinho de Campos, 99, Vila Anastácio.</p>
<p>A unidade reúne <strong>escritório comercial, salas de reuniões, oficina de serviços, estoque de peças, técnicos locados e centro de treinamentos</strong>, concentrando diferentes atividades de suporte aos clientes e parceiros da empresa.</p>
<p>A estrutura permite realizar atendimentos comerciais, serviços técnicos, treinamentos e suporte relacionado a peças e equipamentos de automação industrial.</p>
<p>A filial integra a estrutura da Coester Automação, empresa do Grupo Coester com mais de 65 anos de atuação no desenvolvimento de soluções para automação industrial.</p>
]]></content:encoded>
					
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		<title>Migração de Redes PROFIBUS PA para Ethernet-APL: um guia de viabilidade e benefícios</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/migracao-de-redes-profibus-pa-para-ethernet-apl-um-guia-de-viabilidade-e-beneficios/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 02:55:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Artigo técnico]]></category>
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					<description><![CDATA[PEPPERL+FUCHS Modernizar a rede de campo da sua fábrica pode ocorrer de forma simplificada, mantendo a instrumentação de campo existente. O Ethernet-APL é o salto definitivo da comunicação industrial, levando a velocidade Ethernet diretamente para áreas seguras e áreas classificadas com total compatibilidade com a infraestrutura atual de quem já trabalha com PROFIBUS PA. A [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://www.pepperl-fuchs.com/pt-br" target="_blank" rel="noopener"><strong>PEPPERL+FUCHS</strong></a></p>
<p>Modernizar a rede de campo da sua fábrica pode ocorrer de forma simplificada, mantendo a instrumentação de campo existente. O Ethernet-APL é o salto definitivo da comunicação industrial, levando a velocidade Ethernet diretamente para áreas seguras e áreas classificadas com total compatibilidade com a infraestrutura atual de quem já trabalha com PROFIBUS PA.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13206" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1.png" alt="" width="784" height="404" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1.png 1386w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-300x155.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-1024x528.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-768x396.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-555x286.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-1110x572.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-600x309.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1-1200x618.png 1200w" sizes="(max-width: 784px) 100vw, 784px" /></p>
<p><strong>A tecnologia Ethernet-APL na prática<br />
</strong>Padronizado globalmente sob a norma IEEE 802.3cg 10BASE-T1L, o Ethernet-APL atua como uma camada física avançada, desenvolvida especificamente para as demandas críticas da indústria de processos. Ele viabiliza o tráfego de protocolos Industrial Ethernet diretamente até os instrumentos de campo, fornecendo energia e dados em alta velocidade, por meio de um único par de fios.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13205" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841.png" alt="" width="608" height="479" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841.png 2560w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-300x236.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-1024x807.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-768x605.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-1536x1211.png 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-2048x1614.png 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-555x437.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-1110x875.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-600x473.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/PP1-scaled-e1788922059841-1200x946.png 1200w" sizes="(max-width: 608px) 100vw, 608px" /></p>
<p>Além de trazer essas novas e avançadas funções, também é possível migrar de uma topologia PROFIBUS PA para Ethernet-APL de maneira facilitada, graças à funcionalidade Proxy PA, que permite que as migrações de instrumentos sejam feitas de maneira gradativa, operando de forma híbrida com instrumentos.</p>
<ul>
<li><strong>Tecnologia Proxy PA</strong>: o switch atua como um dispositivo híbrido. Em um modelo de 8, 16 ou 24 portas, é possível conectar simultaneamente instrumentos PROFIBUS PA e novos instrumentos Ethernet-APL em portas individualizadas e intrinsecamente seguras.</li>
<li><strong>Topologia muito mais enxuta e simples</strong>: terminadores, protetores de segmento ou field barriers não são mais necessários, tampouco o risco dos erros de instalação comuns do PROFIBUS PA. O instrumento conecta-se diretamente na porta do switch, dispensando terminação ou derivações.</li>
<li><strong>Conexão individualizada</strong>: cada instrumento tem seu cabo físico dedicado ligado diretamente a uma porta do Switch de Campo, isolando falhas por canal e prevenindo que problemas em um instrumento derrubem o segmento.</li>
<li><strong>Acesso direto</strong>: instrumentos APL possuem IP próprio e Webserver integrado, viabilizando parametrização avançada e intervenções remotas isoladas por dispositivo, por meio de diagnósticos avançados e individuais.</li>
<li><strong>Flexibilidade em expansões</strong>: havendo portas disponíveis no switch, a inclusão de um novo instrumento ocorre de forma plug-and-play, dispensando recálculos complexos de consumo do barramento.</li>
<li><strong>Maior segurança</strong>: proteção contra curto-circuito, inversão de polaridade de fios ou nós repetidos.</li>
</ul>
<table width="553">
<tbody>
<tr>
<td width="151"><strong>Característica</strong></td>
<td width="178"><strong>PROFIBUS PA</strong></td>
<td width="162"><strong>Ethernet-APL</strong></td>
<td width="198"><strong>Ganho</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Velocidade</td>
<td width="178">31,25 kbps</td>
<td width="162">10.000 kbps</td>
<td width="198"> 300x mais rápido; viabiliza manutenção preditiva real e otimiza os tempos de comissionamento.</td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Cabo de campo</td>
<td width="178">Par trançado tipo A</td>
<td width="162">Par trançado tipo A</td>
<td width="198">Alto reaproveitamento.</td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Parametrização</p>
<p>(200 inst.)</td>
<td width="178">Aprox. 10 horas</td>
<td width="162">Aprox. 33 minutos</td>
<td width="198">Redução de 98% no tempo de engenharia e paradas.</td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Segurança Intrínseca</td>
<td width="178">Modelo FISCO</td>
<td width="162">Padrão 2-WISE</td>
<td width="198">Sem cálculos de parâmetros de entidade e com segurança em áreas classificadas.</td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Hardware até o instrumento</td>
<td width="178">Gateways e acopladores, barreiras de campo, protetores de segmento, derivadores, terminadores.</td>
<td width="162">Switch APL (com Proxy) com conexão direta ao instrumento.</td>
<td width="198">Menos componentes, menor risco de instalação, mais disponibilidade.</td>
</tr>
<tr>
<td width="151">Distância até o instrumento</td>
<td width="178">Limitada pela quantidade de instrumentos.<br />
1-12: 120 m<br />
13-14: 90 m<br />
15-18: 60 m<br />
19-24: 30 m<br />
25-32: 1 m</td>
<td width="162">120 m para instrumentos PA sem limitação pela quantidade de nós;<br />
200 m para instrumentos Ethernet-APL</td>
<td width="198">Maior autonomia para o projeto da planta.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Modernizar para Ethernet-APL com switches Proxy otimiza seus investimentos em instrumentação e prepara sua fábrica para a Indústria 4.0 de forma segura, gradual e econômica.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13207" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2.png" alt="" width="790" height="343" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2.png 1489w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-300x130.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-1024x445.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-768x334.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-555x241.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-1110x482.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-600x261.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-2-1200x521.png 1200w" sizes="(max-width: 790px) 100vw, 790px" /></p>
<p>Saiba mais sobre essa <a href="https://www.pepperl-fuchs.com/pt-br/trends/tendencias/ethernet-apl-gp55679" target="_blank" rel="noopener">tecnologia e os Switches APL</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
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		<item>
		<title>Altus apresenta tecnologias de alta disponibilidade na ROG.e 2026</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/altus-apresenta-tecnologias-de-alta-disponibilidade-na-rog-e-2026/</link>
					<comments>https://www.profibus.org.br/noticia/altus-apresenta-tecnologias-de-alta-disponibilidade-na-rog-e-2026/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 04:21:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Agenda]]></category>
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					<description><![CDATA[ALTUS A ROG.e 2026 é um dos principais encontros da indústria de energia no cenário internacional, reunindo as principais lideranças de óleo, gás, offshore, transição energética e inovação tecnológica entre os dias 21 e 24 de setembro de 2026, no Rio de Janeiro. Conhecido como “O maior festival de energia do planeta”, o evento funciona como um centro [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://www.altus.com.br/" target="_blank" rel="noopener">ALTUS</a></strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter  wp-image-13178" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A.jpg" alt="" width="701" height="467" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A.jpg 900w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A-300x200.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A-768x512.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A-555x370.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-A-600x400.jpg 600w" sizes="(max-width: 701px) 100vw, 701px" /></p>
<p>A <a href="https://roge.energy/?gad_source=1&amp;gad_campaignid=23884616346&amp;gbraid=0AAAABB3_UbYxxZp8RfcAy1F1cUbVr0waW&amp;gclid=CjwKCAjwy5rUBhB5EiwAIoAtCjvYiCMsYY_GgnEJssV8zdRjeQVdOKpCaPXk6H5bRrH48Mce5CDaNhoCheIQAvD_BwE">ROG.e 2026</a> é um dos principais encontros da indústria de energia no cenário internacional, reunindo as principais lideranças de óleo, gás, offshore, transição energética e inovação tecnológica entre os <strong>dias 21 e 24 de setembro de 2026, no Rio de Janeiro</strong>. Conhecido como “O maior festival de energia do planeta”, o evento funciona como um centro de intercâmbio de conhecimento e negociações estratégicas, conectando operadoras globais, empresas de engenharia e fornecedores de tecnologia.</p>
<p>A Altus chega ao evento no <strong>Pavilhão 3, Estande M06</strong>, com uma presença marcante no mercado de O&amp;G: são 18% da produção brasileira de óleo e gás e 30% da produção do Pré-Sal, com atuação ativa em 27 plataformas, totalizando cerca de 3% das FPSOs do mercado mundial.</p>
<p>Durante os quatro dias do evento, os visitantes poderão conhecer um portfólio completo em nosso estande, que integra instrumentação de campo inteligente com tecnologia HART, redundância, telemetria avançada e gestão de ativos.</p>
<p><strong>Produtos que estarão em destaque no nosso estande</strong><br />
<strong>NX3035: redundância de alta performance para processos críticos<br />
</strong>A NX3035 é uma das unidades mais robustas do Sistema Nexto. Projetada para atender aos requisitos de alta disponibilidade em processos contínuos e sistemas críticos, onde a falha não é tolerada, essa CPU conta com arquitetura de 64 bits e suporte nativo à redundância hot-standby via interfaces ópticas SFP dedicadas. Isso garante sincronismo de dados em tempo real e chaveamento instantâneo entre unidades, sem qualquer interferência na malha de controle, assegurando a continuidade das operações.</p>
<p>No segmento de óleo e gás, <strong>a NX3035 é aplicada em sistemas de segurança de processos e automação em plataformas offshore</strong>. O equipamento oferece ampla conectividade por meio de seis portas Ethernet e compatibilidade com os principais protocolos da indústria, como OPC UA, PROFINET, EtherCAT e MODBUS TCP, além de VPN com criptografia, viabilizando o monitoramento remoto seguro e reduzindo os riscos operacionais.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13189 " src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707.png" alt="" width="647" height="807" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707.png 1851w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-241x300.png 241w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-821x1024.png 821w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-768x958.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-1232x1536.png 1232w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-1642x2048.png 1642w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-555x692.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-1110x1384.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-600x748.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-B-scaled-e1788840548707-1200x1496.png 1200w" sizes="(max-width: 647px) 100vw, 647px" /></p>
<p><strong>NX3008: uma CPU global para o seu negócio<br />
</strong>Essa CPU se destaca pelo elevado poder de um processador ARM de 64 bits de 1 GHz, <strong>capaz de executar mais de mil laços PID em apenas 2 milissegundos e gerenciar acima de 2.000 pontos de entrada e saída</strong>.</p>
<p>Seu grande diferencial está na plataforma Docker embarcada, que permite virtualizar aplicações analíticas, bancos de dados locais e algoritmos desenvolvidos em linguagens modernas como Python diretamente no controlador, transformando a unidade em uma poderosa ferramenta de edge computing. Essa flexibilidade facilita a descentralização do controle em refinarias e FPSOs, permitindo o pré-processamento de informações de vibração, temperatura e vazão.</p>
<p>A CPU conta ainda com suporte a anéis de comunicação PROFINET com tempos de recuperação ultrarrápidos, WebServer para telas independentes de sistemas SCADA, proteção integrada por firewall e certificação DNV, o que comprova sua resistência em instalações marítimas.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13190 " src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842.png" alt="" width="734" height="531" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842-300x217.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842-768x555.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842-555x401.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/IMAGEM-C-e1788841082842-600x434.png 600w" sizes="(max-width: 734px) 100vw, 734px" /></p>
<p><strong>Módulos Nexto NX: soluções do controle à manutenção preditiva<br />
</strong>A linha Nexto NX possui uma extensa variedade de <strong>módulos de entradas e saídas digitais, analógicas e mistas</strong>, projetados para processar com a complexidade de sinais de plantas químicas e plataformas petrolíferas.</p>
<p>Uma das principais vantagens operacionais da linha é a troca a quente, que possibilita substituir qualquer módulo defeituoso com o bastidor energizado e o controlador em plena execução, eliminando paradas não planejadas durante a manutenção.</p>
<p>E essa facilidade de manutenção é reforçada por recursos como os bornes removíveis do tipo Easy Plug e o sistema One Touch Diag, que exibe diagnósticos completos de falhas em canal diretamente no display frontal do módulo. Isso ajuda a reduzir o tempo de reparo e amplia a disponibilidade dos painéis elétricos, mesmo sob condições de vibração severa, poeira e atmosferas corrosivas, graças ao tratamento por conformal coating.</p>
<p><strong>Módulos HART<br />
</strong>A integração entre os sistemas de automação e os dispositivos inteligentes de campo fica mais simplificada com os módulos analógicos NX6014 (entradas) e NX6134 (saídas), que trazem <strong>suporte nativo à tecnologia HART</strong>.</p>
<p>Em vez de se limitarem ao sinal padrão de 4 a 20 mA, esses módulos estabelecem uma ponte digital bidirecional, por onde trafegam as variáveis dos instrumentos de campo sem comprometer a taxa de atualização do controle principal.</p>
<p>O acesso aos diagnósticos internos dos transmissores permite identificar precocemente problemas como descalibração, falhas de sensor e entupimento em linhas de tomada de impulso. Em aplicações com posicionadores de válvulas, os módulos com HART viabilizam a execução remota de testes de curso parcial, verificando a integridade de atuadores de bloqueio de emergência sem interferir na produção, o que permite uma gestão inteligente e segura da instrumentação.</p>
<p><strong>Módulo PROFINET<br />
</strong>O NX5104 é um módulo de cabeça dentro da arquitetura Nexto, que <strong>permite a distribuição modular de bastidores de E/S ao longo de skids de processo, salas elétricas e áreas remotas da planta industrial</strong>. Essa capacidade de distribuição reduz a necessidade de longos cabos multitensionados, otimizando a estrutura em plataformas de petróleo e módulos de FPSO.</p>
<p>Operando em redes Ethernet, o módulo estabelece comunicação em tempo real e alta velocidade entre diferentes pontos da automação, garantindo interoperabilidade entre sistemas de múltiplos fabricantes.</p>
<p>O NX5104 também suporta a transmissão transparente de dados HART sobre PROFINET, permitindo que softwares de gerenciamento de ativos acessem a instrumentação de campo conectada aos módulos remotos com total integridade de dados.</p>
<p><strong>Série Atta: precisão e confiabilidade para instrumentação com HART<br />
</strong>A Série Atta engloba transmissores de pressão diferencial e absoluta, transmissores de temperatura para cabeçote e trilho DIN, além de posicionadores inteligentes de válvulas lineares e rotativas. <strong>Todos desenvolvidos em conformidade com o protocolo HART 7 e com circuitos de medição com conversores analógico-digitais de 24 bits</strong>, assegurando alta estabilidade na leitura de grandezas termodinâmicas e tempos de resposta rápidos.</p>
<p>Voltada ao monitoramento contínuo de fluidos agressivos, gases e vapor, a Série Atta também conta com invólucros robustos certificados para áreas classificadas e displays multifuncionais rotativos, com ajuste local via chave magnética, o que dispensa a abertura em atmosferas inflamáveis. Sua ampla compatibilidade com ferramentas baseadas nos padrões EDDL e FDT/DTM garante calibração ágil, monitoramento dinâmico e máxima confiabilidade na aquisição de sinais críticos.</p>
<p><strong>Gateway LoRa: comunicação integrada e flexível<br />
</strong>O GW700 é um gateway projetado para criar pontes confiáveis entre redes de sensores sem fio baseadas na tecnologia LoRaWAN e as redes Ethernet das plantas industriais.</p>
<p>Desenvolvido para instalação externa em ambientes severos, o equipamento dispõe de gabinete com grau de proteção IP67, com imunidade completa contra poeira e água, além de resistir a amplas faixas de temperatura.</p>
<p>Em complexos petroquímicos, parques de tanques de armazenamento e áreas de difícil acesso, o GW700 capta medições transmitidas via rádio por nós distribuídos em frequências sub-gigahertz e as encaminha diretamente a servidores SCADA ou ambientes de nuvem, por meio de protocolos como MQTT.</p>
<p><strong>Gateway IoT: comunicação estável com funções avançadas de rede<br />
</strong>O modelo TLE, parte da nossa Série Connect, é um gateway IoT avançado, desenvolvido para atender às rigorosas demandas de telemetria e acesso remoto seguro em redes dispersas. O equipamento integra portas Ethernet, canal serial RS-232/RS-485 com conversão inteligente de dados, interface Wi-Fi e modem 4G/LTE Cat 4 com suporte a dois cartões Micro SIM para redundância automática entre operadoras de telecomunicação.</p>
<p>A segurança cibernética das transmissões é garantida por firewall com inspeção dinâmica de pacotes (SPI), mecanismos de prevenção de intrusão (IPS) e túneis baseados em IPSec e OpenVPN.</p>
<p>Em poços onshore, estações de medição de gás e tubulações remotas, o TLE conecta simultaneamente dispositivos legados seriais e equipamentos IP modernos aos centros de controle, protegendo a rede contra ameaças virtuais.</p>
<p><strong>Datalogger NL717: coleta precisa de dados<br />
</strong>O NL717 é um datalogger compacto para montagem em trilho DIN, que combina capacidade de processamento embarcada, entradas analógicas isoladas de 16 bits de alta precisão, canais digitais rápidos e múltiplas portas de comunicação, incluindo rádio LoRa integrado, Ethernet e barramento serial padrão SDI-12.</p>
<p>Sua aplicação abrange a telemetria hidro meteorológica, o monitoramento de integridade estrutural em dutos e a medição de variáveis operacionais em poços desassistidos. O NL717 registra os dados coletados com marcação temporal estrita em memória não volátil e executa a retransmissão automática das informações históricas via OPC UA ou MQTT para os servidores centrais assim que a conectividade de rede é restabelecida, garantindo a rastreabilidade total dos dados em locais remotos.</p>
<p><strong>HMs Série X2 PRO: robustez e confiabilidade<br />
</strong>A Série X2 PRO de IHMs reúne <strong>terminais de operação de alta performance gráfica</strong>, com telas sensíveis ao toque que variam de 4 a 21 polegadas, em formato widescreen.</p>
<p>Construídas em alumínio fundido, com grau de proteção IP65 e circuitos eletrônicos protegidos por conformal coating, essas IHMs suportam variações bruscas de temperatura, impacto mecânico e atmosferas marinhas altamente salinas. Os terminais oferecem conectividade robusta por meio de interfaces Ethernet duplas e portas seriais isoladas, além de recursos de acesso remoto via cliente VNC, para suporte técnico e operação à distância.</p>
<p>As IHMs X2 PRO podem ser aplicadas no controle local de máquinas em conveses, consoles de perfuração e painéis de processos em plataformas flutuantes, proporcionando aos operadores uma visualização clara e intuitiva do processo.</p>
<p><strong>ArchiteX: software para otimizar a gestão dos seus ativos<br />
</strong>O ArchiteX é um software de gerenciamento de ativos projetado sob o padrão aberto FDT Frame Application, que permite a centralização completa da configuração, calibração e diagnóstico de dispositivos inteligentes de múltiplos fabricantes, por meio de seus respectivos drivers DTM.</p>
<p>A solução elimina a necessidade de ferramentas de software proprietárias e procedimentos isolados em campo, unificando a gestão de toda a instrumentação da planta em um único ambiente. Integrado nativamente aos controladores Nexto por meio de protocolos como HART-IP e HART sobre PROFINET, o <a href="https://www.altus.com.br/post/15708/architex-um-novo-software-para-otimizar-a-gestao-de-ativos-industriais/">ArchiteX</a> executa o escaneamento automático da topologia da rede, identifica os instrumentos conectados e monitora continuamente parâmetros de integridade operacional.</p>
<p>Ao fornecer registros históricos de eventos e alertas preventivos sobre o estado de sensores e atuadores, o software oferece os dados necessários para rotinas de manutenção preditiva.</p>
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		<title>Posicionador de Válvulas FY303</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 04:06:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[SMAR  O FY303 é um posicionador de válvulas de controle para sistemas PROFIBUS. O FY303 fornece uma saída de pressão para posicionar a válvula de controle de acordo com a entrada recebida de uma rede PROFIBUS. A tecnologia digital utilizada no FY303 possibilita uma interface fácil entre o campo e a sala de controle incluindo [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://www.smar.com.br/pt" target="_blank" rel="noopener"><strong>SMAR</strong></a><strong> </strong></p>
<p>O FY303 é um posicionador de válvulas de controle para sistemas PROFIBUS.</p>
<p>O FY303 fornece uma saída de pressão para posicionar a válvula de controle de acordo com a entrada recebida de uma rede PROFIBUS.</p>
<p>A tecnologia digital utilizada no FY303 possibilita uma interface fácil entre o campo e a sala de controle incluindo características especiais que reduzem consideravelmente os custos de instalação, operação e manutenção.</p>
<p>Mais informações <a href="https://www.smar.com.br/pt/produto/fy303-posicionador-de-valvulas-profibus-pa" target="_blank" rel="noopener">aqui</a>.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13179" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar.jpg" alt="" width="763" height="763" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar.jpg 1500w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-300x300.jpg 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-1024x1024.jpg 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-150x150.jpg 150w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-768x768.jpg 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-50x50.jpg 50w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-555x555.jpg 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-1110x1110.jpg 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-600x600.jpg 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Profinews-123-FY303-copiar-1200x1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 763px) 100vw, 763px" /></p>
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		<title>Resolva interferências de sinais na automação industrial com Cabo PROFINET Mancini</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/resolva-interferencias-de-sinais-na-automacao-industrial-com-cabo-profinet-mancini/</link>
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		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 04:02:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[MANCINI A indústria está passando por uma nova transformação com a chegada da Indústria 5.0, um conceito que vai além da automação e da digitalização propostas pela Indústria 4.0. O foco da Indústria 5.0 está na colaboração entre humanos e máquinas inteligentes, combinando tecnologia avançada com a criatividade e a tomada de decisão humana. O objetivo não é apenas aumentar a produtividade, mas também promover processos [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://www.mancinicabosespeciais.com.br/" target="_blank" rel="noopener"><strong>MANCINI</strong></a></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-13187 size-full" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736.png" alt="" width="976" height="423" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736.png 976w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736-300x130.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736-768x333.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736-555x241.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/cabos-profinet-2-1024x576-1-e1788840095736-600x260.png 600w" sizes="(max-width: 976px) 100vw, 976px" /></p>
<p>A indústria está passando por uma nova transformação com a chegada da <strong>Indústria 5.0</strong>, um conceito que vai além da automação e da digitalização propostas pela <strong>Indústria 4.0</strong>.</p>
<p>O foco da <strong>Indústria 5.0</strong> está na <strong>colaboração entre humanos e máquinas inteligentes</strong>, combinando<strong> tecnologia avançada</strong> com a <strong>criatividade</strong> e a <strong>tomada de decisão humana</strong>.</p>
<p>O objetivo não é apenas aumentar a produtividade, mas também <strong>promover processos mais sustentáveis, personalizados e eficientes.</strong></p>
<p>Dentro desse cenário, destaca-se o <strong>IIoT (Industrial Internet of Things)</strong>, ou <strong>Internet das Coisas Industrial</strong>, que consiste na <strong>conexão de máquinas, sensores e sistemas via internet</strong>, possibilitando a <strong>coleta e análise de dados em tempo real</strong>.</p>
<p>Com isso, as indústrias conseguem monitorar operações, prever falhas, otimizar processos e tomar decisões mais estratégicas com base em dados precisos.</p>
<p><strong>Infraestrutura para Indústria 5.0 e IIoT<br />
</strong>Para que toda essa comunicação funcione de forma eficiente e segura, é fundamental contar com uma infraestrutura elétrica confiável e bem estruturada.</p>
<p>É nesse contexto que algumas soluções são essenciais, como o <strong>Cabo PROFINET Mancini</strong>, pois oferece segurança e excelente performance nas conexões de comunicação entre os diferentes componentes do sistema de automação, como PLCs, IHMs (interfaces homem-máquina), dispositivos de E/S (entrada/saída), controladores de quadros de comando e máquinas industriais.</p>
<p>o <strong>Cabo PROFINET Mancini</strong> garante <strong>transmissão estável e confiável de sinais</strong>, permitindo uma automação eficiente e inteligente em plantas fabris.</p>
<p><strong>Conheça o Cabo PROFINET Mancini</strong></p>
<ul>
<li><strong>Excelente flexibilidade: </strong>estrutura que facilita o manuseio e permite uso em sistemas fixos ou móveis, ideal para aplicações que exigem movimento contínuo, como robótica e esteiras.</li>
<li><strong>Baixo custo: </strong>menos gastos com manutenção e menor inatividade, aumentando o retorno sobre o investimento e garantindo a eficiência da operação.</li>
<li><strong>Durabilidade:</strong>fabricados com materiais de alta qualidade, oferecem proteção contra ruídos e interferências eletromagnéticas (EMI), prolongando a vida útil do cabo.</li>
<li><strong>Eficiência e velocidade:</strong>baseado na tecnologia <strong>Ethernet</strong>, permite a comunicação em tempo real, assegurando redes com alta performance.</li>
</ul>
<p><strong>Conte com a Mancini Cabos para otimizar seu sistema de automação industrial!<br />
</strong>Entre em contato: (11) 2535-8560</p>
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		<title>Monitoramento contínuo de redes PROFINET: da falha intermitente à manutenção baseada em condição</title>
		<link>https://www.profibus.org.br/noticia/monitoramento-continuo-de-redes-profinet-da-falha-intermitente-a-manutencao-baseada-em-condicao/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Marketing]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Sep 2026 03:55:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Produto]]></category>
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					<description><![CDATA[TOLEDO E SOUZA Como o histórico de eventos e a análise do tráfego ajudam a aumentar a confiabilidade das redes industriais Em uma rede PROFINET, nem toda anomalia provoca uma parada imediata. Antes de uma falha definitiva, podem surgir alterações no comportamento temporal da comunicação, descartes de pacotes, mudanças de topologia, eventos em dispositivos ou [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><strong><a href="https://toledoesouza.com/" target="_blank" rel="noopener">TOLEDO E SOUZA</a></strong></p>
<p style="text-align: center;"><strong>Como o histórico de eventos e a análise do tráfego ajudam a aumentar a confiabilidade das redes industriais</strong></p>
<p>Em uma rede PROFINET, nem toda anomalia provoca uma parada imediata.</p>
<p>Antes de uma falha definitiva, podem surgir alterações no comportamento temporal da comunicação, descartes de pacotes, mudanças de topologia, eventos em dispositivos ou interrupções de curta duração.</p>
<p>O problema é que muitas dessas ocorrências desaparecem antes que a equipe de manutenção consiga analisá-las.</p>
<p>Imagine um IO Device que perde comunicação por alguns segundos e retorna automaticamente à operação. Quando a equipe chega ao local, todos os dispositivos estão novamente acessíveis.</p>
<p>Uma análise pontual mostrará a condição atual da rede, mas pode não revelar o que aconteceu no momento da ocorrência.</p>
<p>A pergunta, então, deixa de ser apenas “a rede está funcionando?” e passa a ser: <strong>Como a rede estava se comportando quando o problema ocorreu?</strong></p>
<p>É justamente nessa diferença que o monitoramento contínuo ganha relevância.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-13191 aligncenter" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia.png" alt="" width="809" height="572" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia.png 1191w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-300x212.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1024x724.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-768x543.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-555x392.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-1110x785.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Topologia-600x424.png 600w" sizes="(max-width: 809px) 100vw, 809px" /></p>
<p><strong>Monitorar PROFINET vai além de saber se o dispositivo está online<br />
</strong>A disponibilidade instantânea de um dispositivo é importante, mas representa apenas uma parte da condição da rede. Parâmetros relacionados ao comportamento temporal da comunicação também fornecem evidências relevantes.</p>
<p>Um deles é o <strong>Jitter</strong>, que representa a variação do intervalo de tempo observado entre telegramas em relação ao comportamento programado na CPU.</p>
<p>Alterações nesse parâmetro podem indicar condições que merecem investigação.</p>
<p>No <a href="https://toledoesouza.com/monitor-profinet/">TS Monitor PROFINET PRO SN</a>, a análise passiva realizada pelo TAP integrado acrescenta, além do Jitter, outros indicadores:</p>
<p><strong>IO Cycle:</strong> intervalo de atualização da comunicação cíclica entre IO Controller e IO Device.</p>
<p><strong>Dropped:</strong> identifica situações em que um telegrama esperado não é observado chegando ao IO Controller no fluxo analisado, com base no contador de ciclo da comunicação PROFINET.</p>
<p><strong>Overtake:</strong> indica a chegada de um telegrama mais recente ao IO Controller antes de outro telegrama anterior esperado.</p>
<p><strong>Cycle fault:</strong> identifica situações em que o Jitter excede 100% do tempo de ciclo configurado.</p>
<p>Há uma diferença importante aqui: Jitter é um parâmetro utilizado na avaliação de redes PROFINET. Dropped, Overtake e Cycle fault, na forma apresentada acima, são indicadores calculados pela <a href="https://toledoesouza.com">solução TS</a> para ampliar a interpretação temporal do tráfego.</p>
<p>Essa separação entre parâmetros da tecnologia e métricas da ferramenta é essencial para uma análise tecnicamente consistente.</p>
<p><strong>Dropped e Discarded Packets não significam a mesma coisa<br />
</strong>Outro cuidado importante é não interpretar todos os indicadores relacionados a perdas e descartes como se representassem o mesmo fenômeno.</p>
<ul>
<li>O <strong>Dropped</strong> está relacionado ao tráfego observado pelo TAP. Um telegrama esperado dentro de determinada sequência não foi identificado chegando ao IO Controller no ponto de captura.</li>
<li>Os <strong>Discarded Packets</strong>, por outro lado, são contadores disponibilizados pelas interfaces dos próprios equipamentos e indicam quadros descartados nessas interfaces.</li>
</ul>
<p>As duas informações são complementares. Um evento de Dropped indica uma ausência no fluxo observado, mas, isoladamente, não determina onde ocorreu a perda. Já os contadores de Discarded Packets podem ajudar a identificar interfaces nas quais ocorreram incrementos de descarte.</p>
<p>Quando essas evidências são correlacionadas com horário, eventos, topologia, estados dos dispositivos e comportamento do tráfego, a equipe ganha elementos mais objetivos para direcionar a investigação.</p>
<p>Esse é um dos principais ganhos do monitoramento contínuo: substituir parte do troubleshooting baseado em hipóteses por uma análise baseada no histórico real da rede.</p>
<p><strong>Como funciona o monitoramento contínuo de uma rede PROFINET<br />
</strong>O TS Monitor PROFINET PRO SN foi desenvolvido pela TS para acompanhar permanentemente a rede e seus ativos, combinando duas formas de medição:</p>
<ul>
<li>A primeira é o monitoramento ativo, utilizado para levantar informações sobre dispositivos, interfaces, topologia, eventos e estado geral de saúde da rede.</li>
<li>A segunda é a captura passiva do tráfego por meio de um Ethernet TAP integrado, permitindo observar a comunicação PROFINET que atravessa o link monitorado, inclusive para redes com redundância S2.</li>
</ul>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-13186 aligncenter" src="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-scaled.png" alt="" width="777" height="359" srcset="https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-scaled.png 2560w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-300x139.png 300w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-1024x474.png 1024w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-768x355.png 768w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-1536x710.png 1536w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-2048x947.png 2048w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-555x257.png 555w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-1110x513.png 1110w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-600x277.png 600w, https://www.profibus.org.br/wp-content/uploads/2026/09/Arquitetura-de-instalacao-1200x555.png 1200w" sizes="(max-width: 777px) 100vw, 777px" /></p>
<p>A partir dessas informações, a ferramenta disponibiliza recursos como:</p>
<ul>
<li>inventário automático dos ativos;</li>
<li>Live List dos dispositivos;</li>
<li>topologia dinâmica;</li>
<li>histórico de eventos;</li>
<li>informações de interfaces e contadores;</li>
<li>análise de tráfego;</li>
<li>indicadores de Jitter, IO Cycle, Dropped, Overtake e Cycle fault;</li>
<li>informações relacionadas ao MRP;</li>
<li>integração com arquivos GSDML;</li>
<li>TS Expert para organização das ocorrências e apresentação de possíveis causas e ações.</li>
</ul>
<p>A integração com o GSDML também ajuda a contextualizar informações dos dispositivos, incluindo estrutura, módulos, parâmetros e diagnósticos previstos pelo fabricante.</p>
<p>O objetivo não é substituir o profissional responsável pela rede. É fornecer mais evidências para que a investigação comece com informação técnica disponível.</p>
<p><strong>MRP e S2: redundâncias diferentes<br />
</strong>Em arquiteturas PROFINET de maior disponibilidade, também é importante distinguir redundância de mídia e redundância de sistema.</p>
<p>O <strong>MRP, Media Redundancy Protocol</strong>, é utilizado para redundância de mídia em topologias em anel. Seu objetivo é manter a comunicação por um caminho alternativo quando ocorre uma interrupção compatível com a arquitetura do anel.</p>
<p>A <strong>redundância de sistema S2</strong> possui outra finalidade. Nessa arquitetura, um IO Device pode estabelecer relações de comunicação com dois controladores de um sistema redundante.</p>
<p>Dependendo dos requisitos de disponibilidade, MRP e S2 podem (e costumam) operar em conjuntos em linhas críticas que requerem altíssima disponibilidade.</p>
<p>Para o monitoramento, essa diferença também importa. Em redes redundantes, o posicionamento dos pontos de captura deve fazer parte do projeto para que a cobertura seja compatível com a arquitetura da planta.</p>
<p><strong>Da rede de comunicação ao ativo de confiabilidade<br />
</strong>Indústria 4.0, IIoT, analytics e integração IT/OT aumentam a dependência da indústria em relação à conectividade.</p>
<p>Quanto mais decisões utilizam dados provenientes da planta, mais importante se torna conhecer também a condição da infraestrutura responsável por transportar esses dados.</p>
<p>O TS Monitor disponibiliza informações para integração externa em formato JSON, permitindo que dados relacionados à rede sejam incorporados a sistemas SCADA, de supervisão, dashboards e outras plataformas utilizadas pela planta.</p>
<p>Em instalações com diversos monitores, o TS Supervisor permite centralizar as informações das redes acompanhadas e servir dados a plataforma já utilizada pelo cliente, sem necessidade de adicionar mais um sistema a ser acompanhado.</p>
<p>A rede deixa, assim, de ser observada apenas quando ocorre uma falha e passa a ser acompanhada como parte da estratégia de confiabilidade da operação.<strong> </strong></p>
<p><strong>Conclusão<br />
</strong>Ferramentas portáteis continuam essenciais para investigações específicas em redes PROFINET. Mas falhas intermitentes e degradações que evoluem ao longo do tempo criam uma limitação natural para qualquer análise realizada somente depois da ocorrência.</p>
<p>O monitoramento contínuo acrescenta o elemento que normalmente falta nesses casos: <strong>histórico</strong>.</p>
<p>Ao correlacionar tráfego, Jitter, Dropped, Discarded Packets, eventos, topologia e condição dos dispositivos dentro de um mesmo contexto temporal, a equipe de manutenção ganha melhores evidências para direcionar sua investigação.</p>
<p>O TS Monitor PROFINET PRO SN foi desenvolvido para criar essa camada permanente de visibilidade, combinando monitoramento ativo, captura passiva do tráfego e histórico da rede. Como resultado, as equipes de manutenção tem capacidade de planejar manutenção no amplo sentido, com contratações assertivas das equipas, compra de material em melhores condições e com tempo para planejamento adequado.</p>
<p>Para conhecer a solução aplicada a uma arquitetura PROFINET real, fale com o time da TS e solicite uma demonstração.</p>
<p><strong>Sobre a TS<br />
</strong>A TS desenvolve tecnologias para análise e monitoramento de redes industriais, com soluções para equipes de automação, manutenção, engenharia e confiabilidade.</p>
<p>Seu portfólio inclui ferramentas para PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IP, ASi e DeviceNet, desenvolvidas para ampliar a visibilidade sobre as redes industriais e fornecer evidências técnicas para apoiar a tomada de decisão.</p>
<p>Conheça mais do portfólio em:<br />
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<p><strong>Referências técnicas<br />
</strong>[1] PROFIBUS Nutzerorganisation e.V. (PNO). PROFINET Commissioning Guideline. Version 1.53, Order No. 8.082, setembro de 2022.<br />
[2] PROFIBUS Nutzerorganisation e.V. (PNO). PROFINET Planning Redundancy. Version 1.00, Order No. 8.132, maio de 2023.<br />
[3] PROFIBUS Nutzerorganisation e.V. (PNO). PROFINET Design Guideline. Version 1.59, Order No. 8.062, janeiro de 2025.<br />
[4] PROFIBUS &amp; PROFINET International (PI). PROFINET Media Redundancy Guideline. Version 1.03, Order No. 7.212.<br />
[5] PROFIBUS &amp; PROFINET International (PI). GSDML Specification for PROFINET. Version 2.50, Order No. 2.352, 2026.<br />
[6] TS. Guia do usuário TS Monitor PROFINET PRO SN. Versão 1.0.1, dezembro de 2025.</p>
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